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6月9日，世界最大跨度公铁两用无砟轨道斜拉桥——崇启公铁长江大桥主桥成功合龙。据悉，崇启公铁长江大桥是中国“八纵八横”高速铁路网沿江通道主干线路——沪渝蓉沿江高铁的关键控制性工程，全长4.09公里，主跨400米，横跨长江入海口北支航道。大桥采用双层布置，上层为设计时速100公里的双向六车道一级公路，下层为设计时速350公里的双线高速铁路和时速250公里的双线城际铁路，是目前在建的世界最大跨度公铁两用无砟轨道斜拉桥，也是中国首座高铁设计时速350公里的公铁两用长江大桥。图为航拍崇启公铁长江大桥。
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朱鹮曾广泛分布。上个世纪，由于森林砍伐、环境污染、湿地破坏及捕猎等因素，朱鹮一度消失在人们的视线中。1981年5月，中国科学院动物研究所研究员刘荫增带领的考察队，在洋县姚家沟发现了7只野生朱鹮，并将其命名为“秦岭一号朱鹮群体”，拉开了拯救这一物种的序幕。当年，洋县政府发布“不准狩猎”“不准砍树”等要求，号召民众保护朱鹮。
草池湾朱鹮小村凭借朱鹮栖息地的独特生态优势，成为乡村旅游的热门打卡地。“我们坚持常态化巡护、常态化护鸟宣传，持续优化栖息环境，让朱鹮安心安家，种群数量持续壮大。”丝银坝村党支部书记张涛说，村干部还经常入户提醒村民，朱鹮进田觅食不能驱赶。如今，爱护朱鹮已成为全村人的习惯，农户房前的大树上也有朱鹮筑巢。
为了给朱鹮打造舒适的家园，丝银坝村全面完成卫生厕所改造，实现生活污水全收集、垃圾处理全覆盖；严禁使用农药化肥，改良有机农田300亩，适度预留朱鹮觅食区域；在乡村建设中注重保留乡村自然肌理和原真形态，最大限度保护原始生态，打造“朱鹮—稻鱼”共融共生系统；发展“草池稻香”“草池红粉”有机品牌，亩均产值较传统种植增加5000元以上。
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在科技创新领域，《措施》提出多项举措：支持民营企业牵头承担省级重点研发计划项目；支持龙头民营企业牵头，联合高校、科研院所组建创新联合体申报国家重大科研项目；围绕新材料、新能源、生物医药、高原特色农业等云南重点产业，支持民营企业牵头或参与建设概念验证中心、中试基地(平台)；并整合国有企业、高校和科研院所等中试资源，支持有条件的单位结合实际面向民营企业提供试验验证、检验检测等市场化中试服务。
